[정의]

충청남도 서산시에 있는 주요 도로, 교통수단 및 관련 시설.

[개설]

충청남도 서산시는 충청남도 서북단의 광활한 평야와 저산성 구릉 지대에 위치하고 있으며 홍성군, 예산군, 당진군, 태안군 등 네 개의 군이 인접해 있다. 지리적으로 중국과 최단 거리에 위치한 대산항의 개발과 함께 서산 북부 지역의 산업 단지가 집적되면서 대중국 교역 및 환황해권 교류의 광역 교통망의 중심지가 되고 있다.

동북쪽의 충청남도 당진군과는 국도 32호선과 서산시 대산읍의 대호방조제를 건너 국도 38호선, 국도 77호선으로 연결되어 있다. 지방도 647호선을 통해 충청남도 당진군 고대면, 지방도 649호선을 통해 정미면과 각각 연결되어 있다. 동쪽의 충청남도 예산군과는 지방도 609호선과 국도 45호선으로, 남쪽의 홍성군과는 국도 29호선으로 연결되어 있다. 서쪽의 충청남도 태안군과는 지방도 634호선, 국도 32호선, 남쪽의 천수만 방조제를 통해 지방도 649호선, 국가 지원 지방도 96호선이 연결되어 있어 교통이 매우 편리하다.

서해안고속국도도 서산시와 외부 지역을 연결하는 중요한 광역 교통로이다. 서해안고속국도는 서산시의 동부 지역인 운산면, 해미면, 고북면을 통과하고 있으며 운산면에 있는 서산IC와 해미면에 있는 해미IC를 통하여 서산시의 여러 도로망과 연결된다. 대산항은 1991년 10월 14일 무역항으로 지정된 이후 연간 약 5,200여 척의 선박이 약 4300만 톤의 화물을 수송하고 있는 서해 중부권의 물류 중심지이다.

[도로 현황]

충청남도 서산시는 충청남도 도청 소재지인 대전과의 거리가 121.7㎞이고 서울까지는 124.7㎞이며 고속 국도 1개 노선, 일반 국도 4개 노선, 국가 지원 지방도 2개 노선, 지방도 5개 노선, 시도 15개 노선으로 도로망을 형성하고 있다. 서산·당진 등 서해안 북부 일대의 산업화에 따른 물류 증가와 함께 서해안고속국도가 개통되었으며, 서산·태안 지역을 찾는 관광객들에게 교통편의를 제공하고 교통의 원활한 흐름에 기여하고자 선형이었던 노선을 직선화하여 국도 29호선, 국도 32호선, 국도 45호선을 확장하였다.

국도는 국도 29호선[보성~서산], 국도 32호선[태안~대전], 국도 38호선[서산~동해], 국도 45호선[서산~가평] 등이 충청남도 서산시를 통과하고 있다. 서산시의 국도는 고북면과 대산읍을 연결하는 국도 29호선 50.58㎞, 운산면과 팔봉면을 연결하는 국도 32호선 35.34㎞, 대산읍 독곶리와 대호방조제를 연결하는 국도 38호선 18㎞, 해미면 과도교와 해미터미널을 연결하는 국도 45호선 8.71㎞를 합쳐 총 112.63㎞에 이른다.

서산시의 자전거 도로는 자전거 전용 도로, 보행자 겸용 도로, 자동차 겸용 도로의 세 종류중 보행자 겸용 도로만 설치되어 있다. 보행자 겸용 자전거 도로는 총 85.40㎞ 연장 계획 중 2009년 현재 37.20㎞가 진행되어 정비율 43.6%이며, 정비 방법은 투수율이 탁월하여 친환경 소재인 투수콘[투수성 시멘트콘크리트]으로 포장하고 있다. 동 지역이 30㎞로 80.6%를 차지하고 있으며, 다음으로 지곡면[2.1㎞, 5.6%], 대산읍[1.6㎞, 4.3%], 부석면 순이다. 하지만 인지면, 성연면, 운산면, 고북면에는 설치되어 있지 않다. 이용 실태를 보면 90%가 통근 통학용이다.

[운수업체 현황]

서산시에서 제작한 2010년 『통계연보』에 따르면, 2009년 현재 서산시의 운수 차량으로는 충남고속, 한양고속, 금남고속, 용남고속, 경기고속, 경북고속 등의 시외버스 50대, 서령버스, 태안여객의 시내버스 61대, 택시 378대[개인 268대], 전세 버스 139대, 일반 화물 988대, 개별 화물 257대, 용달 화물 158대, 특수 여객 9대가 등록되어 있는 것으로 나타났다.

[시내버스·시외버스 운행 현황]

시외버스는 서울, 수도권, 그리고 충청남도 각 방면으로 운행되고 있다. 서울 방면 중 서울강남고속터미널 행은 06:00~21:50까지 20분 배차 간격으로 48대가 운행되고 있다. 남서울 행 직행 버스는 06:40~20:50까지 20분 배차 간격으로 32대가 운행되고 있다. 동서울 행은 4시간 배차 간격으로 4대가 운행되고 있다.

수도권 방면은 인천·부천·수원 방면 각 17대, 안양·안산·안성 방면 각 13대, 의정부 10대, 고양 9대, 성남 5대, 송탄 2대가 운행되고 있다. 대전 방면은 06:30~20:30까지 고속과 일반 및 무정차 대전 직통 21대가 운행되며 3대가 해미, 홍성, 신례원 등을 경유한다. 서대전 행은 07:10~18:35까지 16대가 운행되고 있다.

충청남도 각 지역 방면으로 운행하는 시외버스 중 홍성·천안 행은 06:30~21:50분 까지 총 38대가 홍성, 서대전, 천안을 경유하고 있다. 아산·천안 방면은 첫차 07:00,막차 21:00에 출발하며 15대는 천안 직통이고, 29대가 당진·삽교·합덕·신례원을 경유하고 있다. 그 외 지역은 구미 3대, 군산 7대, 춘천·원주·청주가 각 1대씩 운행되고 있다. 공항 방면은 김포공항 9대, 인천공항 8대가 운행되고 있다.

시내버스는 서산공용버스터미널에서 서산시 각 지역으로 시내 주변 순환 버스와 시내버스로 구분되어 운행되고 있다. 또한 출퇴근 시간에는 5분 단위, 20분 단위로 총 3,518대가 왕복 운행되고 있다.

[항만 현황]

대산항은 항내수 면적 69.65㎢, 수심 11~40m, 유속 3.2~4.4m/sec, 조위차 7.36m의 항세를 가지고 있다. 접안 능력[DWT] 115만 2600/21선석을 보유하고 있으며, SPM 1, 로딩암 21, 로딩암 38, 로딩암 24, 로딩암 5 등의 하역 장비를 갖추고 있다. 2011년에는 대산항 1단계 2차 공사가 준공될 예정이며, 이를 통해 2만DWT, 3만DWT, 2000TEU 부두 등 총 3석을 추가로 개장할 예정이다. 2010년에는 물동량 6612만 톤으로 전국 29개 무역항 중 6위를 기록했으며, 위험 화물 처리량 4534만 톤[전국 4위], 컨테이너 화물 처리량 4만 5233TEU[전년 대비 156% 증가] 등을 기록하여 서해안권 신항만 도시의 역할을 수행하였다.